殼體上的單向閥座表面磨損要緊或不平坦時(shí)應(yīng)調(diào)換.單向閥平面如有磨損、凸陷、麻點(diǎn)等現(xiàn)象,運(yùn)用研磨膏在平板上研磨,要緊者應(yīng)換新.進(jìn)油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子,極簡易被棉絮狀雜物擁塞,波及供油,故應(yīng)關(guān)注燃油的干凈及消除濾網(wǎng)芯子上的污物.
　　頂杠與頂杠磨損要緊以至間隔增大,密封性變差,柴油泄漏太過,則須連同殼體調(diào)換,或選配加大尺寸的頂杠,但須始末互研.
　　手泵活塞的橡膠破損時(shí),應(yīng)趕緊調(diào)換.12缸V型柴油機(jī)用的手泵活塞處漏油表達(dá)配合面磨損,間隔增大了,須要從頭選配.
　　從頭配備后的輸油泵要求活塞以及頂杠等活動(dòng)零件,在悉數(shù)行程中應(yīng)活動(dòng)優(yōu)良,禁止有阻礙及卡死現(xiàn)象,壓動(dòng)手泵應(yīng)輕巧靈敏.安裝單向閥彈簧時(shí)要關(guān)注,單向閥彈簧一定確切的嵌在彈簧槽中.關(guān)于檢驗(yàn)不及格的部件,眾人就應(yīng)遵從上述要求實(shí)行調(diào)換,確保輸油泵處于正常運(yùn)用形態(tài).